Taal :
SWEWE Lid :Login |Registratie
Zoeken
Encyclopedie gemeenschap |Encyclopedie Antwoorden |Vraag indienen |Woordenschat Kennis |Uploaden kennis
Vorig 1 Volgende Selecteer Pagina's

Han Maritime Silk Road

Han-dynastie is een van de zeldzame bloeiende Chinese feodale maatschappij, landbouw, kunstnijverheid, productiviteit hebben ontwikkeld naar een nieuw niveau, de buitenlandse betrekkingen heeft een nieuwe historische periode ingevoerd. In dit geval, niet alleen in het noordwesten land Euraziatische land een verbinding bezet "Silk Road", en verscheen ook in het zuidoosten zee een "Marine Silk Road."

Volgens "Geografie" verslagen, in de "in de offshore" Cochin, Nichinan (nu Vietnam), "China te krijgen rijke kooplieden waren meer Yan." Daarnaast is het boek beschrijft ook een Chinees koopvaardijschip naar de Zuid-Chinese Zee en de Indische Oceaan routes.

Zoals we allemaal weten, via de zijderoute, de Chinese zijde door de hand van een groot aantal Arabieren vervoerd naar het Romeinse Rijk. In feite, als er een heleboel van de Chinese zijde is het resultaat van de maritieme handel en transport naar Rome. Chinese handelaren vervoerd zijde en andere Chinese goederen naar het zuiden van India, een aantal Romeinse en Arabische handelaren van deze goederen door de Rode zee en vervolgens naar Egypte, Alexandrië en andere plaatsen, en dan via de Middellandse Zee naar Rome vervoerd.
Romeinse Rijk werd "Daqin", de zakenman "en de rest, Tianzhu kruis doek in de zee, zijn er tien keer ...... Lee willen vaak hun koning aan de Han te passeren, en Han Zeng rust proberen om te gaan met de kleur, zodat dekking genoemd ae kan niet zelf-expressie. naar Huan Yan Xi negen jaar, Daqin Wang Andui afgezant van buiten Nichinan Jiao Xian ivoor, neushoorn hoorn, schildpad, begint een pass Yan. "Dit is de eerste vermelding van de Chinese direct contact met het Romeinse Rijk, maar ook door over zee vervoerd. Geleerden geloven dat, voor degenen die zijn waarschijnlijk niet de Romeinse gezanten, maar Roman zakenman. Zij kunnen de Chinese keizer te zien, en de voormalige Chinese premier niet voorbij, we kunnen zien Han-dynastie messenger of buitenlandse zakenlui zijn welkom.

In de Han-dynastie, en de Zuid-Chinese Zee landen hebben vaak niet alleen de handel, maar ook economische en politieke betrekkingen met Japan heeft zich ontwikkeld tot een nieuwe fase. Japan stuurde herhaaldelijk eerbetoon aan China, hebben natuurlijk een aantal artikelen tijdens transacties. Oostelijke Han-dynastie, de Japanners ook ingestemd met de Han-dynastie schenken, "Han Comité (Japans) Slave King" Gold Seal. Deze Gold Seal overleven Japans. Voorspelbaar, moet of de handel tussen de twee landen worden ontwikkeld. Late Oostelijke Han-dynastie, veel HW toevlucht Kamerleden vluchtte naar Japan, zijn goed geplaatst, bekend als "genaturaliseerde persoon." In gerelateerd nieuws, Japan's "Harada" is de Chinese Liu Bang's afkomst.

In de Zuidelijke en Noordelijke dynastieën, hoewel het regime vaak veranderen, maar de overzeese beurzen en overzeese handel werd ontwikkeld. Vooral in het zuiden is relatief stabiel, zoals uitwisselingen en handel vaker. Wu Koninkrijk vloot had duizend mensen over de Straat van Taiwan gestuurd, bereikte de "barbaarse staat" (nu Taiwan), ruimschoots aangetoond op het moment van de scheepsbouw en maritieme technologie is aanzienlijk verbeterd. Wu Koninkrijk stuurde ook Zhu Ying en Conde bezocht Zuid-Chinese Zee landen, te hebben om een ​​gedetailleerde beschrijving van het onroerend goed gedaan. Op dat moment al deze plaatsen en China onderhouden een handel. Vooral opvallend is de Romeinse zakenman Qin Lun Wu Koninkrijk en vervolgens naar de hoofdstad, maar ook door Sun Quan voldaan. Dus, als China en het Romeinse Rijk nog steeds vastgehouden aan een bepaalde handel.

In de Noordelijke en Zuidelijke dynastieën, heeft dit soort van de buitenlandse handel activiteiten geen onderbreking geweest. Volgens de "Don Zes Code · grens gevangenis," de tekst van de opmerking: ". Han en Wei dynastie, rim pistool Jieyou grens, en barbaren transactie, waardoor de woning ook" In het bijzonder Nanliang periode overzeese handel ook soms heel actief geworden. "En Song, Qi, voor degenen die hebben meer dan tien landen ...... zelf balk MPR, die Feng Shuo, reparatie Tribute, nautische leeftijden, meer dan in de vorige generatie door te gaan."

Volgens de Arabische historicus verslagen, in de 6de eeuw na Christus, dat is China's Noordelijke en Zuidelijke dynastieën, Chinese schepen vaak voer de Perzische Golf, en dus in de rivier de Eufraat, en de lokale Arabieren de handel hoe de Chinese overheid om dergelijke overzeese handel te beheren, is geen geschiedenis plaintext. Maar alle aspecten van de situatie, heeft de Chinese regering niet te beperkingen, meest ondersteunende en bemoedigende houding toe te voegen.

Categorie :[Leven][Verkeer][Geschiedenis][World History]

Vorig 1 Volgende Selecteer Pagina's
Gebruiker Recensie
Nog geen reacties
Ik wil commentaar [Bezoeker (54.92.*.*) | Login ]

Taal :
| Controle code :


Zoeken

版权申明 | 隐私权政策 | Auteursrecht @2016 Wereld encyclopedische kennis