| [Bezoeker (112.0.*.*)]antwoorden [Chinese ] | Tijd :2019-12-18 | Turbojetmotoren gebruiken jetaandrijving om de inherente zwakke punten van raket- en ramjetmotoren te voorkomen. Vanwege het gebruik van turbine-aangedreven compressoren heeft de motor ook voldoende druk om een sterke stuwkracht te genereren bij lage snelheden. Turbojetmotoren werken in een "werkcyclus" Het trekt lucht uit de atmosfeer en verkrijgt na compressie en verwarming energie en momentum met een snelheid van maximaal 2000 voet per seconde (610 meter per seconde) of ongeveer 1400 mph (2253 kilometer per uur). Afvoer uit het aandrijfmondstuk Wanneer de hogesnelheidstraalstroom de motor uitstoot, worden de compressor en turbine aangedreven om tegelijkertijd te blijven roteren, waarbij de "werkcyclus" wordt gehandhaafd.De mechanische indeling van een turbinemotor is eenvoudiger omdat deze slechts twee roterende hoofdonderdelen bevat, de compressor en de turbine, en een of meerdere verbrandingskamers. Niet alle aspecten van deze motor hebben deze eenvoud omdat Thermische en aerodynamische problemen zijn complexer: het ontwerpwerk van de hoge bedrijfstemperatuur van de verbrandingskamer en turbine, de constant veranderende luchtstroom door de compressor en turbineschoepen en het uitlaatsysteem dat gas uitstoot en een aandrijfstraal vormt. veroorzaakt...
Het voortstuwingsrendement van de motor hangt in grote mate af van zijn vliegsnelheid. Wanneer de snelheid van het vliegtuig minder is dan ongeveer 724 km / h, is het rendement van pure straalmotoren lager dan dat van propellermotoren. (Km / h) en hoger neemt het schroefrendement snel af. Daarom zijn pure turbomotoren het meest geschikt voor hogere vliegsnelheden. Deze eigenschappen hebben ertoe geleid dat sommige vliegtuigen met gemiddelde snelheid een combinatie van een propeller en een gasturbinemotor gebruiken in plaats van een pure turbojet - een turboprop. |
|
