Taal :
SWEWE Lid :Login |Registratie
Zoeken
Encyclopedie gemeenschap |Encyclopedie Antwoorden |Vraag indienen |Woordenschat Kennis |Uploaden kennis
vragen :Wat is regeneratief remmen Lift
Bezoeker (1.236.*.*)[Koreaans ]
Categorie :[Technologie][Technologie Producten]
Ik moet beantwoorden [Bezoeker (23.22.*.*) | Login ]

Afbeelding :
Type :[|jpg|gif|jpeg|png|] Byte :[<2000KB]
Taal :
| Controle code :
Alle antwoorden [ 1 ]
[Bezoeker (104.224.*.*)]antwoorden [Chinese ]Tijd :2016-01-07
Hitachi Lift rijden regeneratief remmen Reacties

1. Hitachi omvormer lift energie feedback het type:
Hitachi Lift energie feedback type inverter raster-side converter is omkeerbaar, wanneer regeneratieve energie wordt opgewekt, kan omkeerbaar converter zal hernieuwbare energie terug aan het net, wordt de regeneratieve energie volledig benut. Deze werkwijze vereist de kracht van hoge stabiliteit, wanneer een plotselinge stroomuitval, zal de omvormer plaatsvinden ontwrichting.
Een regeneratief remmen toepassingen gloeidraad productielijn, tekening machine bestaat uit drie onderdelen, namelijk aangedreven door drie motoren. Een roller motorvermogen 22KW, 4-polige, Hitachi lift regelaar met worm, verhouding 25: 1; de tweede rol motorvermogen 37KW, 4-polige, Hitachi Lift worm, verhouding 16: 1, drie-roll motorvermogen 45KW, met behulp van cilindrische vistuig verloopstuk Hitachi Lift, verhouding 6: 1. Motor respectievelijk Huawei TD2000-22KW Sanken IHF37K, 45K Hitachi Lift omvormer rijden. Drie Hitachi Lift Inverter proportionele bediening op basis van een ontwerp-ratio en ratio. Het werkt als volgt: De bundelgewikkelde rond een rol, twee broodjes op een drie-roll, met het verschil tussen Hitachi Lift omvormer snelheidscontrole van de drie-roller opstellen sleeptouw.
Bij het rijden debuggen dan kleine, lage totale denier sleeptouw, omdat het opstellen van het systeem rijden goed. Na de ingebruikname tijd vanwege het aanpassingsproces, waardoor de trekverhouding en de totale tow denier (trekverhouding bepaald door de werkwijze, een totale denier populaire zeggen, is hoeveel van de dikte en het aantal strengen, hoe hoger de totale denier slepen dikker. diepgang verhouding, of totale denier grotere drie-rol naar twee rollen, hoe groter de sleepkracht een rol.) Dan is er een probleem. Rijtijd is niet lang, Hitachi Lift van een roller drive vaak SC (overspanning preventie),
Hitachi Lift twee-roll rijden af ​​en toe dit fenomeen. Een beetje langer, een roller rijden Hitachi Lift shutdown bescherming, fout scherm E006 (overspanning). Door Symptoom zorgvuldige analyse, de volgende conclusies: Sinds het opstellen van een rol met twee rollen tussen de loting verhouding dan 70% van het totaal, terwijl de twee schermen, drie-roll motorvermogen van meer dan een roller, en dus een roller motor eigenlijke werk op de macht-status, moet het voldoende remkoppel om de loting verhouding zorgen te genereren. Ten tweede is de werkwijze volgens de stand van werkrollen tussen elektrische en remstatus slechts drie rollen elektrische toestand.
Dat wil zeggen, een roller rijden Hitachi Lift Zonder regeneratieve energie opgewekt door de motor kan worden verwijderd, kan het niet het genereren van voldoende remkoppel, het zal een twee-roll te zijn "slepen run." Om "sleepte run" is de belangrijkste reden is dat de drive om te voorkomen overspanning reis genomen de output frequentie van de functie (dat wil zeggen, "SC" kraam preventie functie) automatisch te verhogen.
Hitachi Lift rijden om de regeneratieve energie te verminderen, automatisch verhoging van de motorsnelheid, probeert de regeneratieve spanning te verminderen, maar vanwege de hoge regeneratieve energie, is het niet voorkomen dat zich een overspanning. Daarom is de focus van het probleem is de noodzaak om een ​​rol te verzekeren, twee roller motor voldoende remkoppel. Hitachi Lift verhoging van een rol kunnen twee roller motor en de omvormer vermogen dit doel te bereiken, het is natuurlijk niet goedkoop. En zal een rol, twee roll over-voltage direct afgevoerd, laat Hitachi Lift omvormer DC druk, is het mogelijk om voldoende remkoppel te bieden.
2. Drive Hitachi Lift energieverbruik soort:
Deze aanpak is in parallel met een remweerstand in Hitachi Lift inverter DC circuit om een ​​power buis controle uit door het detecteren van de DC-bus spanning. Wanneer de DC-bus spanning stijgen tot ongeveer 700V, MOSFET, de regeneratieve energie door het verzet, in de vorm van energie verbruikt om de opkomst van de DC-spanning te voorkomen. Omdat hernieuwbare energie niet kunnen worden gebruikt en derhalve tot de energieverbruikende. Dezelfde soort energie, Hitachi lift omvormer en DC rem verschil is verbruikt in de remweerstand buitenzijde van de motor energie, zal de motor niet oververhit raken, wat vaker kunnen werken.
3. parallelle DC-bus type absorptie:
Geschikt voor multi-motor aandrijfsysteem (zoals tekenen machine), in dit systeem, elke motor is nodig om een ​​Hitachi liftaandrijving, Hitachi Lift meerdere omvormers hebben een netwerk-side converter, alle omvormers eenheid en aangesloten op een gemeenschappelijke gelijkstroombus. Dergelijke systemen hebben vaak één of meerdere motoren werken op de rem, de motor is in het remmen toestand slepen andere motoren, regeneratieve energie, die via een parallelle DC-bus in een staat van de elektrische motor wordt geabsorbeerd. In het geval niet volledig kan worden geabsorbeerd door een gemeenschappelijke remweerstand verbruikt. Hernieuwbare energie wordt geabsorbeerd en gebruikt een deel hier, maar niet terug aan het net.
Omdat het systeemontwerp niet hiermee rekening te houden, is het gebruik van een gemeenschappelijke DC bus absorptie of energieterugwinning dergelijke benadering onmogelijk. Na zorgvuldige redeneren, alleen het gebruik van de Hitachi Lift een rol, twee rollen elk besturen van een reeks programma's naar de externe remeenheid verhogen. Berekend de keuze van de twee Huawei TDB-4C01-0300 rem vergadering. Na ongeveer twee remweerstand eenheid, in het bijzonder een rol remweerstand werkingsfrequentie is zeer hoog, wat aangeeft dat onze analyse correct is. Het hele systeem is bijna het runnen van een jaar, het nooit overspanning fenomeen gebeurd.
Dit artikel beschrijft de Hitachi Lift aandrijving spanningen produceerde een verscheidenheid van redenen, en de bijbehorende preventieve maatregelen besproken manieren regeneratief remmen en regeneratief remmen door het voorkomen en de toepassing voorbeelden van over-voltage toepassingen waren zorgvuldig Analysis. De resultaten bleek het regeneratief remmen functie is de belangrijkste manier om de overspanning verschijnselen op te lossen.
Zoeken

版权申明 | 隐私权政策 | Auteursrecht @2018 Wereld encyclopedische kennis